Часто наши читатели задают вопросы о состоянии дорог в крае. На некоторые из них ответил генеральный директор АО «Примавтодор» Алексей Ширшов.
В ремонте дорог задействована тяжелая техника.
- Какова протяженность всех автотрасс в Приморье?
- Общая длина автомобильных дорог общего пользования в нашем крае составляет 6647 км. Из них с асфальтобетонным покрытием - 3558 км, с покрытием переходного типа (гравийные и гравийно-щебеночные) - 3089 км.
- Какие дороги на подъездах к Уссурийску отремонтированы с начала года и какие еще планируется?
- Филиал «Никольский» АО «Примавтодор» в текущем году отремонтировал участки в селах Дубовый Ключ и Глуховка, а также в самом городе (близ автовокзала и на улице Ленинградской). Восстановлены водопропускные трубы в селе Яконовка и на автодороге Уссурийск - Комарово-Заповедное. Сторонние подрядчики занимаются гравийным покрытием на трассе Уссурийск - Утесное - Красный Яр - Тереховка на участке 9 км - 14 км +700.
- Каков процент участия АО «Примавтодор» в обслуживании дорог Приморья от их общего объема?
- В 2022 году доля нашего предприятия в работах по ремонту составила 42,5%. Также подрядчиками краевого минтранса являются АО «Специализированное строительное управление», ООО «Восточная строительная компания № 1», ООО «Трансстроймеханизация», ООО «Приморская строительная компания» и другие небольшие организации.
- В каких районах края самые проблемные дороги?
- Зимой, как правило, это перевальные участки по всему Приморью, а также участки с температурой воздуха, переходящей через 0°С (в основном на побережье). На них неизбежно образование зимней скользкости. Проблемными также являются отрезки трасс в снегозаносимых районах Приханкайской низменности.
Весной и летом - это подтопляемые участки в Яковлевском (Загорное - Краснояровка), Ханкайском (Ильинка - Комиссарово, СЖК - Дворянка), Лазовском (Черноручье - Валентин), Пограничном, Октябрьском (Фадеевка - Застава) и Хасанском (Безверхово - Перевозная, Гвоздево) районах.
Наибольшее количество дефектов асфальтобетонного покрытия наблюдается в Тернейском, Кировском, Спасском и Михайловском районах. Гравийные дороги требуют регулярной планировки после каждого дождя. Наиболее сложные участки с изношенным слоем находятся в Лазовском, Ольгинском и Ханкайском районах.
- Почему нельзя делать ремонт дороги один раз в 50 лет? Отчего они так быстро приходят в негодность? Существует ли гарантийный срок после ремонта?
- Срок службы покрытия определяют материалы, из которых делается дорожное полотно. Например, асфальтобетонные с битумной связкой имеют межремонтный срок 12 лет, цементобетонные - 25 лет. Учитывая потерю их свойств из-за старения и износа, существуют межремонтные и гарантийные сроки.
- Какие автотрассы, ведущие к популярным пляжам края, планируется ремонтировать в этом году? Не отпугнет ли это потенциальных туристов из Хабаровского края и Амурской области?
- В 2022 году реставрации подвергнутся дороги на участках Раздольное - Хасан, Артем - Находка - порт Восточный, Душкино - Ливадия - Анна, Киевка - Преображение, Рудная Пристань - Терней.
Думаю, что люди отнесутся с пониманием к временным неудобствам. Их, скорее, отпугнут разбитые магистрали без ремонта.
- Ведется ли поиск решения по предупреждению «мостопада» в Приморском крае и какие предпринимаются меры?
- За состоянием искусственных сооружений, мостов и путепроводов следит заказчик - минтранс Приморского края. В оперативном управлении у него находятся дороги общего пользования и мостовые сооружения на них. Срок службы железобетонных конструкций составляет 60 - 70 лет. По изношенным министерство разрабатывает проектную документацию и включает в планы строительства и ремонта.
- Снизит ли установка автоматических пунктов весового и габаритного контроля износ приморских дорог? Каким образом?
- В целях сохранности дорог минтранс Приморского края вводит систему, аналогичную «Платону». Планируется устройство восьми автоматических пунктов пропуска. Такая мера должна дисциплинировать перевозчиков и мотивировать их не увеличивать массу перевозимого груза. Кроме того, за счет платы, взимаемой с помощью АПВГК, увеличатся ассигнования на восстановление автотрасс.
- Чем занимаются дорожные строители зимой?
- Зима - ответственный период для дорожников. Для обеспечения безопасного и скоростного режима движения автотранспорта выполняется целый комплекс мероприятий. В него включены снегоуборка, устранение скользкости с применением химических реагентов, очистка от снега элементов инженерного обустройства, в том числе дорожных знаков, направляющих устройств, автобусных остановок.
Записал Дмитрий ПРОКОПЯК.
